Wygodna elektromobilność. Domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych
i hybrydowych.

Jak działa ładowarka samochodowa?

Stacja ładowania może składać się z jednej ładowarki lub kilku w garażu wielostanowiskowym, jak np. w hotelu, bloku czy budynku firmowym.
Ładowarka zamontowana na ścianie budynku lub wiaty umożliwia łatwe podłączenie pojazdu do stacji ładującej, ponieważ działa na podobnych zasadach jak ładowanie telefonu – wystarczy wpiąć kabel w gniazdo ładowania samochodu.

Rozwijający się rynek umożliwia klientom wybór pomiędzy producentem samochodu elektrycznego lub hybrydowego, jednak pomimo różnicy w wielkości i rodzaju akumulatora zastosowanego w samochodzie, ogólne zasady ich działania są podobne.

Akumulator jest rodzajem ogniwa galwanicznego, które składa się z dwóch elektrod oddzielonych separatorem i zanurzonych w substancji zwanej elektrolitem. Podłączenie ogniwa do prądu powoduje reakcję chemiczną – przepływ ładunków z jednej elektrody do drugiej – w momencie rozładowywania zachodzi proces odwrotny – ładunki stopniowo przepływają w przeciwnym kierunku. Właśnie dzięki temu możemy odzyskać energię zgromadzoną przy ładowaniu i przekazać ją do silnika elektrycznego.

Jaką moc ładowarki należy wybrać?

Dobór odpowiedniej mocy ładowarki zależy od warunków technicznych oraz obecnego zapotrzebowania na energię. W przypadku połączenia ładowarki z instalacją fotowoltaiczną, sama instalacja musi być na tyle duża, by produkowana w niej energia elektryczna wystarczyła nie tylko na zaspokojenie bieżących potrzeb domostwa lub przedsiębiorstwa, ale również na ładowanie samochodu.
Jeśli nie mamy możliwości by powiększyć istniejącą już instalację fotowoltaiczną, rozsądnym rozwiązaniem jest podłączenie do instalacji magazynu energii. Dzięki temu, zamiast wysyłania nadwyżki z produkcji prądu do sieci elektroenergetycznej, jest ona przechowywana w magazynie i w każdym momencie może zostać wykorzystana do naładowania samochodu.
By uniknąć sytuacji, w której źle oszacowane zostanie zapotrzebowanie i pełne naładowanie akumulatorów wyłącznie z paneli będzie niemożliwe, zalecamy spotkanie z naszym doradcą.

Ile czasu trzeba ładować samochód?

Naładowanie baterii auta elektrycznego lub hybrydowego do pełna, zajmuje zazwyczaj kilka godzin, dlatego większość kierowców zwyczajnie zostawia samochód podłączony do gniazdka na noc – tak, jak robimy to z naszymi smartfonami.
Jednak czas ładowania jest uzależniony od wymagań pojazdu, mocy stacji ładowania oraz jej rodzaju.

Stacje ładowania korzystające z prądu przemiennego (AC, ładowanie w trybie „mode 3”) tzw. wallbox, które mieszczą się w zakresie 3-22 kW, są bardziej popularne w domach jednorodzinnych, garażach, parkingach oraz hotelach, samo ładowanie może trwać do 7 godzin. W tym trybie, ładowarka pełni funkcję swego rodzaju zasilacza, który dostarcza prąd do przetwornicy zainstalowanej w samochodzie, a samochód decyduje jaką mocą będzie ładowany.

Drugim typem ładowarek, są stacje ładowania prądem stałym (DC, tak zwany „mode 4”), które są bardziej profesjonalne i mają większą moc (nawet 300kW). Ładowarka DC nie korzysta z przetwornika umieszczonego w samochodzie, tylko bezpośrednio ładuje baterię. Taka moc pozwala naładować do pełna samochody elektryczne w około 6-10 minut.
Ten typ stacji najczęściej spotykany jest przy głównych drogach, sklepach itp.
Jak można wywnioskować koszt takiej stacji DC jest wręcz nieporównywalny do ładowarki typu AC.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem ładowarki do samochodów elektrycznych?

Przed decyzją o inwestycji, podstawę stanowi audyt możliwości technicznych wykonany przez doradcę. By zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, zalecany jest również audyt instalacji elektrycznej, podczas którego elektryk dokładnie sprawdzi czy nie ma przeciwwskazań do montażu ładowarki lub połączenia jej z instalacją fotowoltaiczną i np. magazynem energii.

Kolejną ważną kwestią jest specyfikacja techniczna i zapotrzebowanie samochodu oraz w jakich trybach będzie zazwyczaj używany. Czy będzie to tylko dojazd do i z pracy, sklepu itp. (ok. 45 km dziennie)? Czy regularne wyjazdy w trasę (ok. 100-180 km dziennie)? Kiedy pojazd będzie najczęściej ładowany? Czy będzie to noc czy dzień? Wtedy najlepiej zastanowić się nad połączeniem ładowarki z instalacją fotowoltaiczną i magazynem energii. Czy istnieje już garaż, konkretne miejsce przeznaczone na zamontowanie ładowarki? Czy trzeba ową konstrukcję zbudować, jak w przypadku tzw. carportu (wiaty fotowoltaicznej).

Warto czy nie warto?

Futurystyczna wizja samochodu elektrycznego zasilanego energią z paneli słonecznych, obecnie staje się normą i rzeczywistością, w której żyjemy. Instalacja fotowoltaiczna w domu lub firmie jest dzisiaj znacznie tańsza niż jeszcze kilka czy kilkanaście lat temu. Dodatkowo, ogromną pomocą dla prosumentów okazały się programy wspierające ekologiczne rozwiązania, takie jak np. „Mój Prąd”, „Czyste Powietrze” i inne ulgi. Tak też powstał „Mój Elektryk”. Program ten przewiduje polegających na zakupie pojazdu zeroemisyjnego kategorii M1 przez osoby fizyczne.
Dzięki wykorzystaniu energii słonecznej przez fotowoltaikę i inwestując w stację ładowania samochodów, można znacznie odciążyć domowy budżet „tankując” samochód za darmo, tym samym zadbać o środowisko i czystsze powietrze w swojej okolicy, pamiętając jednocześnie, że całość inwestycji zwróci się w ciągu kilku lat.

Zachęcamy do wysłania zapytania w formularzu kontaktowym na dole strony lub zamówienia rozmowy z naszym konsultantem.
Skontaktujemy się jak najszybciej w celu udzielenia odpowiedzi.